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超强越野配置,哈弗H9实力取代霸道

一直以来,越野SUV市场都被进口品牌和合资品牌所霸占,技术和材料的垄断让国产品牌难以在此领域分一杯羹,这使得硬派越野SUV的价格居高不下,大大限制了购买人群,使硬派越野SUV渐渐成了高端用户的“玩具”。但是随着国内车企造车技术的日益成熟,尤其是核心技术上的赶超,让自主品牌在硬派越野这个细分领域,逐渐取代合资和进口品牌。

其中,作为中国SUV全球领导者的哈弗品牌,在技术和造车工艺方面丝毫不输进口和合资品牌,随着2020款哈弗H9的推出,让本就硝烟弥漫的硬派越野SUV战场再起波澜。无论是逢山开路,还是驭水而行,2020款哈弗H9都是同级别越野车BUG般的存在。而同价位的合资SUV要么仅限城市使用,要么徒有其表华而不实,很少为消费者考虑到实处。那么今天咱们就以2020款哈弗H9与合资车型代表普拉多来做一次对决,一探究竟!

复合型选手 时尚达人

现在大家买车都图个好看,谁都想自己把车开出去以后被夸赞。2020款哈弗H9刚好可以帮你赚足面子,其外观十分霸气养眼,细节处理十分精致,中网内部镀铬装饰条数量由五条减少到两条,并做加粗处理,中央黑色LOGO为家族最新样式,样貌较旧款车型精神了不少,也为车头增添几分气势。

普拉多在外观方面同样是硬朗派,整体充满力量感,看上去很健硕。其前脸的格栅比较大气,镀铬饰条非常的粗壮,美中不足的是,整体外观看上去稍显老气。事实也确实如此,经过调查发现,选择普拉多的大部分都是中年人,尤其是三十五岁之上的男士,但随着年轻一代消费者的崛起,普拉多的外观就显得不那么讨喜了。

彰显匠心工艺 配置齐全

说完了外观我们再来看看内饰,2020款哈弗H9的内饰采用了非常凸显高级感的木纹饰板+澳洲小牛皮的搭配,全新的莫里斯棕配色,加上菱形走线设计,细节之处彰显匠心精神。中控采用了触控屏+实体按键的组合模式,以便驾驶时的盲操;尊享大五座车型新增后排扶手触控屏,让后排乘客遵循心意自由调节;高端品牌的哈曼国际Infinity音响、电动侧踏板等配置,让2020款哈弗H9尽显豪华。

对比来说,普拉多的内饰就显得有些“佛”,其在保证实用性的同时,并没有兼顾驾乘体验。整体采用了对称式设计,内饰分为全黑和米黑两种配色,看上去颇为老气横秋,中控台采用很多搪塑工艺,塑料感略强,感觉不符合这个价位。天窗依然是传统小天窗,8英寸的触控屏也没有搭载车联网功能,无法实现语音控制、在线音乐等娱乐功能。总的来说普拉多在内饰豪华和互联方面,简直被2020款哈弗H9吊起来打!

百万豪车配置 极致越野

接下来看一下两款车的越野性能,2020款哈弗H9的越野性能会让越野爱好者为之一振,其拥有在百万级豪车雷克萨斯LX570身上才可以看到的“CCO低速越野巡航(蠕行)”和“坦克转弯”功能,加之沙地、雪地、泥地、AUTO、Sport、4L六种地形+ECO经济模式,以及博格华纳双宿TOD智能适时四驱系统,让其相当强劲。另外2020款哈弗H9还配备了四十万以内非常少有的越野利器——中央多片离合器+前/后桥伊顿电控差速锁,也就是大家常说的“三把锁”,要知道,装备“三把锁”的硬派越野SUV可谓凤毛麟角,放眼全球,目前也只有Jeep牧马人Rubicon、奔驰G系和已经停产的路虎卫士等少数车型有所配备。

而在2020款哈弗H9不断用科技武装自己的同时,普拉多则一直在给自己做减法,将全时四驱改为分时四驱、取消高配机械差速锁,一台分时四驱+电子限滑的普拉多,确实早已不复当年霸道的盛名,在越野性能上甚至可以用“无”来形容,如果真的到了越野路段,恐怕只有被人救援的份了。

通过和普拉多的对比我们可以发现,2020款哈弗H9已经拥有超过“霸道”的越野性能,黑科技加持的它甚至可以和百万级豪车比肩,最重要的是,2020款哈弗H9只需要20几万的价格,简直不要太划算。而在品质方面,中国边防武警、柬埔寨和孟加拉等多国警方都将哈弗H9作为公务和国防用车,这也侧面证实了哈弗H9的超高品质。

近年,随着市场认可度和产品口碑的不断提升,哈弗H9的二手保值率也有着相当不错的表现。可以肯定,属于2020款哈弗H9的时代已经来临,其也必将为消费者带来更优质的驾乘感受!

编辑:贺贺

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